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中国战机 一、歼击机（1） 歼-5歼击机
第一架歼-5首飞时的照片
歼-5型飞机，是中国沈飞工业公司根据苏联的米格－17Ф歼击机仿制的，为单座单发高亚音速喷气式战斗机。试制工作从1954年10月开始，并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架，其改进型歼5甲机头装有雷达，可用于夜间截击。 歼5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架F－86F，目前歼5已经退役。 武器装备：机头左侧下方装两门23毫米机炮，机头右侧下方装一门37毫米机炮。装弹量为200发。机翼下可挂两枚100一250公斤的炸弹。 尺寸数据：翼展9.60米，机长11.36米，机高3.80米，机翼面积25.00平方米，后掠角45度。 重量数据：最大起飞重量6000千克，正常起飞重量5340千克，最大燃油重量(机内)1170千克，带副油箱时为1834千克，最大载重量2130千克。 性能数据：最大平飞速度(高度3000米)1145千米/小时，巡航速度800千米/小时；最大爬升率75.8米/秒，实用升限16000米；最大航程(带副油箱)1560千米，(不带副油箱)1020千米；续航时间(带副油箱)2小时50分。 参考阅读：F-5(歼5) 歼-5，国产歼击机的起步 ……
歼-6歼击机，原型为苏联米格-19歼击机，是第二代战斗机，也是第一代超音速战斗机。该机曾是中国空军在20世纪六、七十年代的主力战机，是中国生产、装备数量最多的—种机型。1958年3月，沈阳飞机制造厂开始仿制米格—19L有限全天候截击型战斗机。1958年12月12日，仿制型米格—19L在试飞员王书怀的驾驶下首次试飞成功。1959年9月30日，首架仿制C型机试飞成功，该型机被命名为59式歼击机，开始投入批量生产。1963年12月，经国家鉴定委员会批准，该型机被命名为歼—6，投入批量生产。歼-6飞机除装备中国空、海军外，还向国外出口。 歼—6在中国空军、海军航空兵部队服役后，很快就在抗击美、蒋飞机侦察窜扰的战斗中大显身手。20世纪60年代中期，歼—6部队还与进犯我国的美海军航空兵交过手，并给其以沉重打击。中国援外的歼—6飞机在一些局部战争中也取得了相当不错的战绩。 歼—6除原型机外还有歼—6I、歼—6II、歼—6III、歼—6IV、歼—6甲、歼—6乙、歼教—6、歼侦—6等各种改型。该机型目前已退出战斗现役。 歼-7歼击机
歼-7原型机
中国歼7战斗机是在原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13战斗机基础上研制的轻型战斗机，分代为第二代喷气战斗机。有多种改进型。1966年1月，歼-7原型机在沈阳飞机厂由葛文墉驾驶首飞。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂生产歼-7基型。该机型目前仍是是我国主力战斗机型之一。 歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。 尺寸数据：翼展
7.15米，机长 13.945米，机高 4.103米．
歼-8原型机 1965年5月17日，歼-8的技战术指标和研制任务获得批准，沈阳飞机设计所（六〇一所）承担了歼-8的研制任务。由于国内技术基础薄弱，加之政治动乱的严重干扰，造成了歼-8迟迟不能通过定型，而技术性能已经大大落后的局面。因此，1979年9月，空军正式提出歼-8大改的思想，即改机头进气为两侧进气，次年9月，新改型的技战要求获得批准，并被命名为歼-8II。歼-8各型号都以这两种机型为基础，形成了两条分界清晰的主线。 歼-8的原型机在1969年7月5日首飞成功，直到1979年12月31日才正式定型。而且由于交流供电系统和雷达系统的进度问题，原计划的“全天候型”蜕变成了只安装直流电和测距器的“白天型”。该机采用机头进气，大后掠角、小展弦比薄三角翼，下平尾，双腹鳍的气动布局，只有简单的机载电子设备，为昼间型战斗机。其改型有：歼-8A、歼-8R、歼-8ACT，等。 歼-8Ⅱ歼击机
歼-8B战机01号原型机
歼－8C
歼－8D
歼－8IIM
歼－8IIACT 为适应新的作战要求，沈飞对歼-8进行了大规模的改进，将进气方式改为两侧进气，在头部空间安装了208雷达，发动机改为WP-13AII，并更换了一些新设备。1984年6月12日，原型机首飞成功，1988年10月15日，通过设计定型。02批次1989年11月首飞，1995年12月定型。 歼-8IIM型机1996年3月31日首飞，在B型的基础上发展而来，改动幅度较大。为了提高机体寿命，还动了结构和材料上的脑筋。雷达换成了俄罗斯的“甲虫-8”，火控、综合显示、电子对抗、导航等系统都有换装了国内外的新设备，发动机也换成了WP-13B。可挂载弹种也囊括了中、俄两国的绝大多数品种。 在歼－8IIM的基础上，沈飞自92年开始又开展了验证数字式四余度电传操纵系统的计划，在歼－8B的基础上加装了电传系统，并在主翼前段加上了一对小型的固定式鸭翼，意在使飞机的气动重心前移。1996年12月31日，该机首飞成功，全部试飞项目在1999年6月结束。 该型飞机在空军和海军有少量装备。 尺寸数据：翼展9.344m，机长
21.59m，机高 5.41m． 参考阅读：歼-8战斗机的型号考探 |
